[가스기사] 압축기의 종류와 특징

ⓐ 왕복동식 압축기 : 피스톤의 왕복운동에 의해 가스를 압축하는 방식
 ㄱ. 동적밸런스를 잡기 위해 4, 6, 8, 12기통의 짝수로 설치되어 있다.
 ㄴ. 고속회전이므로 소형이고 경량이며 설치면적이 작다.
 ㄷ. 부품의 호환성이 양호하여 수리가 용이하다.
 ㄹ. 용량제어(자동 운전)가 용이하다.
 ㅁ. 배기용량이 크다.
 ㅂ. 압축이 단속적이며 윤활유 소비량이 많다.
 ㅅ. 체적효율이 나쁘다.

ⓑ 회전식 압축기 : 로터의 원심력에 의해 가스를 압축하는 방식
 ㄱ. 부품수가 적어 구조가 간단하다.
 ㄴ. 흡입밸브는 없고 토출밸브는 체크밸브이다.
 ㄷ. 크랭크케이스의 내부압력은 고압이다.
 ㄹ. 압축이 연속적이고 고진공을 얻을 수 있어 진공펌프로 사용한다.
 ㅁ. 진동과 소음이 적다.
 ㅂ. 왕복동식에 비해 내마모성과 가공 정밀도를 요구한다.

ⓒ 스크루식 압축기 : 숫로터와 암로터의 회전력에 의해 가스를 압축하는 방식
 ㄱ. 설치면적이 작고 중, 대용량에 적합하다.
 ㄴ. 고속 회전으로 소음은 크고 진동은 적다.
 ㄷ. 구조가 간단하여 고장률이 작다.
 ㄹ. 흡입밸브와 토출밸브가 없으며 역류를 방지하기 위해 체크밸브를 설치한다.
 ㅁ. 액압축의 우려가 적다.
 ㅂ. 냉매의 압력손실이 없어 체적효율이 높다.
 ㅅ. 운전 유지비가 많고 고장 시 고도의 기술을 요구한다.

ⓓ 원심식(터보) 압축기 : 임펠러의 원심력에 의해 가스를 압축하는 방식이다.
 ㄱ. 대용량에 적합하며 소용량에는 제작상 한계가 있고 제작비가 비싸다.
 ㄴ. 마찰부분이 없기 때문에 고장이 적고 보수가 용이하며 수명이 길다.
 ㄷ. 저압 냉매가 사용되므로 취급이 간편하다.
 ㄹ. 진동이 적은 반면 소음이 크다.
 ㅁ. 저온장치에서는 증속장치가 필요하다.
 ㅂ. 유량이 감소하면 서징현상이 발생한다.
 ㅅ. 용량조정범위가 좁다.

종류	원동력
왕복동식 압축기	피스톤의 왕복운동
회전식 압축기	로터의 원심력
스크루식 압축기	숫로터와 암로터의 회전력
원심식 압축기	임펠러의 원심력